第一篇：煙店軸承市場調查報告

煙店出差總結

8.1-8.3出差山東煙店和河北臨西的兩個軸承市場，主要是銷售一下庫存的一些的深溝球軸承和了解短圓柱軸承和圓錐軸承的一些經銷情況。

市場情況：

今年2個市場的銷售情況都不是很好，庫存量較多，出貨比較慢。煙店市場規(guī)模比較大，分為軸承零件交易市場和成品交易市場，據說有近4000多家的經銷戶，臨西就比較小，大概是煙店的1/4，據在市場觀察，基本上國內能叫得上牌子的的生產廠家在那里都有經銷點。總體產品價格比較低，抵擋產品占的比例較多，真正經銷原廠質量好的產品比較少。

煙店市場主要依靠翻新廢舊軸承發(fā)展起來的，利用當地人在全國各地開的經銷點把產品銷往全國各地，所以這個市場是一個軸承經銷商之間的交易平臺，一個軸承集散地和庫存地，由于有近4000多戶的經銷點，基本包括了全部各類軸承，所以這個市場種類齊全庫存充足。臨西基本上是依靠煙店發(fā)展起來的，目前模式基本和煙店一樣，但是市場還不具規(guī)模，大多數的貨是從煙店市場調的。

回來和一些有經銷點的一些工廠溝通過，經銷點主要有幾種模式：當地人自己掛的工廠的牌子，沒有授權的；有工廠授權的一些代理商；自己工廠直接設的銷售公司，這類主要是一些知名品牌和規(guī)模比較大的工廠；還有就是當地人自己的組裝廠掛的一些牌子，主要是冒牌的。

產品的來源，原廠的產品少，翻新的和冒牌的產品較多。由于依靠的這么大的市場，所以周圍有很多做組裝和翻新的小作坊，目前上規(guī)模的工廠比較少。o類的軸承組裝主要靠收購來的廢舊套圈和次品，滾子類軸承有專門做車加工和磨加工圈的小廠，組裝廠只要去買相應的磨好的套圈。

針對我們的庫存深溝球軸承和短圓柱軸承相關了解的情況：

深溝球庫存：由于今年市場環(huán)境不好，所以整體價格都不高，出貨比較慢，真正能一下子現款要貨的不多。對于產品主要是看外觀和盤手感，帶鐵蓋的不好銷售，膠蓋的比較好賣，膠蓋的如果是內圈開槽的價格還會高點。目前我們拿到的價格是在當地出價是比較高的。大多數的這類貨他們還是更傾向外面專門收購的哪些人。

短圓柱和圓錐的經銷商情況，目前這個市場真正經銷原廠短圓柱和圓錐的比較少，特別是短圓柱，在臨西只有一個天馬，煙店稍微多點，但是也不是真正的銷售原廠的產品。還有很多是當地自己工廠開的經銷點，組裝和冒牌的。在當地設點經銷，重要的是要求種類齊全，庫存充足，因為這類軸承在當地市場還是以零售和配貨為主，一旦貨物不全，很難形成品牌，而且當地對于高質量要求的產品都要求光板的，便于他們冒牌。

由于這次去的比較匆忙，接觸的點比較少，很多信息還需后續(xù)驗證和挖掘。

第二篇：大連瓦房店軸承集團經濟調查報告

專 業(yè) 會計

班 級08-4

學生姓名叢其禹

指導教師李捷

職 稱教授

調查目標:大連瓦房店軸承集團

調查時間：201*年11月12日

調查對象：經濟賬目

調查方式：深入調查

經過了解，該船由鐵道部，山東省，大連市和中鐵二局共同出資組建的中鐵渤海路輪渡公司負責嚴打鐵路輪渡工程的建設與運營。按照建設精品工程的目標，經過三年的艱苦奮斗整個工程與201*年11月建成，與201*年4月以全優(yōu)的質量通過了國家驗收。該項目的建設充分展示了我國的經濟實力、科技水平，展示了中國鐵路建設者的智慧和精神，展示了中國鐵路管理者的睿智和能力。整個項目的硬件工程建設克服了重重困難，經受住了考驗，經受住了挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了鐵路輪渡工程建設的奇跡，創(chuàng)造了鐵路輪渡工程建設的世界級水平。

瓦房店冶金軸承集團有限公司地處遼東半島、大連北部的瓦房店市。這里有沈大高速公路和長大鐵路及大連海港、空港，交通十分方便。這里有綿長的海岸風光，風景秀麗、氣候宜人，是中國著名的蘋果之鄉(xiāng)，更是中國軸承的發(fā)祥地�，F狀：

目前，瓦軸集團公司正全力貫徹落實裝備制造業(yè)振興規(guī)劃，以發(fā)展一批具有國際競爭力的高端軸承產品為突破口，積極建設國家的研發(fā)中心，加快步伐進行技術改造，加快自主創(chuàng)新和結構調整，按照國家政策 的發(fā)展方向，積極進行資本運作和加快國內外軸承市場的整合與重組，選擇投資者進行股權多元化改造。到201*年，營業(yè)收入達到150億元，zm.hmlawpc.com)為躋身世界軸承強國行列奠定基礎；201*年實現由軸承生產大國邁入世界軸承強國的行列的奮斗目標，為加快振興我國裝備業(yè)做出貢獻。

201*年實現世界軸承強國的目標，產品年精度、性能、壽命和可靠性達到同期國外大公司同類產品水平，重大裝備配套軸承實現國產化：設計和制造技術道道同期國外大公司水平，有一批核心技術的自主只是產權；有3-5家擁有自主知識產權和世界知名品牌、國際競爭力較強的優(yōu)勢企業(yè)；行業(yè)生產和銷售總規(guī)模位居世界前列，有2-3家內資控股企業(yè)進入世界軸承銷售額前10名；行業(yè)生產集中度達到80%以上。

最近，協(xié)會開展了“十一五”規(guī)劃實施情況和技改項目進展情況以及行業(yè)生產集中度調查，提出了分析意見，引導行業(yè)企業(yè)調整發(fā)展思路；201*年，中機聯授予瓦房店市“中國軸承之都”稱號，浙江“慈溪市軸承產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”通過了專家評審，推動了地區(qū)軸承產業(yè)集群的健康發(fā)展和優(yōu)勢企業(yè)做強做大，催化生產要素向優(yōu)勢企業(yè)集中。

世界十大著名軸承公司基本情況（按銷售額排序）

公司名稱工廠數（個）年銷售額（億美元）純利潤（億美元）出口比重（%）國際市場占有率（%）

1 瑞典skf9050-2.09620

2 日本nsk2844-0.34313

3 日本koyo1732-0.1437

4 日本ntn27290.34459

5 日本nmb22270.9562

6 美國timken24241.262110

7 德國fag62200.257210

8 德國ina1615

9 日本nachi14140.1230

10 美國torrington28107

第五篇：201*軸承鋼管市場分析分享

201*軸承鋼管市場分析分享

201*年中國經濟企穩(wěn)的預期在增強，將維持積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，新一輪改革勢在必行，城鎮(zhèn)化進程不斷深化并向中西部推進;國際金融形勢將趨于穩(wěn)定，美國經濟復蘇基礎逐步顯現，歐債問題得到緩解，整體國內外宏觀經濟將是求穩(wěn)而后求變。

隨著軸承鋼管http://產量的猛增以及國內鋼鐵需求量逐漸接近飽和，未來幾年鋼鐵產量將邁入低增速的時代。行政調控難見成效，市場調節(jié)將發(fā)揮重要作用。目前鋼鐵產能嚴重過剩依然是制約我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展的主要障礙。

房地產調控不放松，投資增速將小幅下滑;“穩(wěn)增長”格局下基建投資動能增強，將對沖房地產的下滑，其中城市軌道交通和公路的投資增長是主要動力，鐵路投資也存在再超預期的可能;新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化發(fā)展將滋生區(qū)域轉移和模式轉型下的新的增長點，對鋼鐵需求有拉動作用。

201*年鋼材市場社會庫存不會再重返201*年2月中旬的高點水平，總體將低位運行，中間需求的“蓄水池”作用大幅減弱，鋼鐵價格波動幅度將收窄。

隨著中國鋼鐵產業(yè)產能的飽和，對鐵礦石的需求將趨于穩(wěn)定，難以再支撐起礦石價格的高漲，或將波幅收窄;而缺乏議價能力的焦炭市場疲弱格局難改

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