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一帶一路五周年學(xué)習(xí)感想

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-14 12:04:53 | 移動端:一帶一路五周年學(xué)習(xí)感想

通過一帶一路,幫助了很多國家實現(xiàn)就業(yè),也將自己的一些東西輸送進去,加快經(jīng)濟振興。下面是小編帶來的一帶一路五周年學(xué)習(xí)感想,你怎么看呢?

    紀(jì)念“一帶一路”倡議在哈薩克斯坦在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行,習(xí)近平主席通過視頻表示祝賀。作為基建大軍中新的一員,我對一帶一路很感興趣,也有自己的想法。

    從中老鐵路、中泰鐵路,到巴基斯坦瓜達爾港、斯里蘭卡科倫坡港口城。從中緬油氣管道項目,到中國—白俄羅斯工業(yè)園、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心。從粵港澳大灣區(qū),到東南亞,非洲肯尼亞再到塞爾維亞,波蘭,捷克……五年來,新亞歐大陸橋,中蒙俄經(jīng)濟走廊,中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊,孟中印緬經(jīng)濟走廊等紛紛建立鞏固。一帶一路像兩只有力的臂膀,緊緊地將亞非歐人民擁抱在一起。

    中巴情誼,如松柏長。在巴基斯坦,隨著卡洛特水電站,卡西姆燃煤電站等十幾座由中國建設(shè)的電力項目逐步建成投產(chǎn),緩解了巴基斯坦用電和其它生活困難。兩國在各個領(lǐng)域的攜手合作,不僅助力巴基斯坦的發(fā)展,也加強了兩國間的互聯(lián)互通。

    中塞攜手,共創(chuàng)新機。在塞爾維亞,位于首都的中國文化中心,已完成地基建設(shè),建成后,將更好地向塞爾維亞展示中國古典文化的魅力。中國企業(yè)承建E763高速公路兩個標(biāo)段,已完成主體建設(shè),部分路段即將通車。免簽政策落地以來,中塞兩國間人員和貿(mào)易往來大幅增加。

    中非合作,成果豐碩。在埃塞俄比亞,這個歷史上“海上絲綢之路”的終點,也迎來了中國企業(yè)的援助,埃塞俄比亞東方工業(yè)園,幫助數(shù)以萬計的當(dāng)?shù)厝藢崿F(xiàn)就業(yè)。在肯尼亞,蒙內(nèi)鐵路由中國企業(yè)承建,全線采用中國標(biāo)準(zhǔn),是肯尼亞獨立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。

    在我看來,這些后發(fā)展的亞非國家就是二三十年前的中國。中國通過一帶一路,將自己的經(jīng)濟模式,管理經(jīng)驗,產(chǎn)業(yè)能力,建設(shè)資質(zhì)和力量輸送出去。同時中國也從中吸收國際資本、技術(shù)和高科技人才,加快經(jīng)濟振興,使我國的對外開放變得更加平衡、更加可持續(xù),做到整合全球的資源配置,加速人口和貿(mào)易的自由流動。

    相知無遠近,萬里尚為鄰。 “中國是巴基斯坦最好的朋友,中巴友誼萬歲”,在一帶一路沿線,很多當(dāng)?shù)匕傩諝g迎中國,感謝中國企業(yè),改變他們國家面貌,給他們帶來生活的希望。在美國采取單邊貿(mào)易保護主義,中東戰(zhàn)事不斷,中美貿(mào)易戰(zhàn)愈加激勵的今天,這條從歷史深處走來的合作共贏之路,與美國的逆潮流而動,破壞國際關(guān)系,形成了鮮明的對比。

    著眼當(dāng)下,遙想未來。數(shù)年來,廣航局作為對外開放和一帶一路的先驅(qū),海外遍布廣航人的腳步,中標(biāo)建設(shè)的斯里蘭卡科倫坡港口城,加納特馬新港口等項目進度過半。伴隨著悠長的汽笛聲,我堅信,將來自己也能起航夢想,隨著中歐班列去到一帶一路的前沿,去斯里蘭卡,去波蘭,去塞爾維亞,亦或是去肯尼亞大草原,為一帶一路建設(shè),為人類命運共同體的早日實現(xiàn)付出自己的一份力量。

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