在參與調(diào)度運行值班工作已經(jīng)有很長的一段時間了，也掌握了很大部分的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識，感覺到這些工作都是能夠提升自己的大好機會。下面是小編帶來的電網(wǎng)實習(xí)調(diào)度員的工作總結(jié)，有興趣的可以好好讀一讀。

    各位小伙伴，目前你們參與調(diào)度運行值班工作已經(jīng)有5個月的時間了，通過我的觀察，大家已經(jīng)掌握了大部分基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)知識，在運行值班中積極工作、勤學(xué)好問，已經(jīng)基本達到一名副值調(diào)度員的能力和水平要求。當(dāng)前正逢秋檢，檢修工作多、任務(wù)重，值班壓力大，但同時也是自己學(xué)習(xí)提升的大好機會。在此，我結(jié)合之前對副值調(diào)度員培訓(xùn)的經(jīng)歷，談一談大家下一步工作和學(xué)習(xí)的一些注意事項，純屬個人觀點，如有不當(dāng)，請多多批評指正。

    一、值班中勿貪多、求快。

    經(jīng)歷了5個月的學(xué)習(xí)，調(diào)度業(yè)務(wù)的方方面面應(yīng)經(jīng)都涉及到了，當(dāng)前可以說已經(jīng)進入了新的學(xué)習(xí)階段，在這一階段，很多業(yè)務(wù)由原來的“看著別人干”變成“自己動手干”，由原來的“現(xiàn)場學(xué)習(xí)”變成現(xiàn)在的“實際操作”。在這里需要提醒大家，在值班工作中，一定不要貪多、求快，覺得自己能干了，電話搶著接、工作搶著干。目前大家還處于學(xué)習(xí)階段，需要的不是工作強度的訓(xùn)練，更重要的是扎實求穩(wěn)。對于值班中接收的每一個電話、每一項工作，要想清楚該怎么干、為什么這樣干，如果有疑問一定要向值長交流溝通，力圖把每一件事情做完美、做標準，養(yǎng)成扎實的安全工作習(xí)慣。如果貪多、求快，往往將工作僅停留在干活、交差的層次，對于工作缺乏深入的認識，不利于下一步的成長和進步。

    舉個簡單的例子，比如開車到目的地下車時，要養(yǎng)成“回檔、拉手剎、拔鑰匙、離車檢查、開門觀察、關(guān)門鎖車”的習(xí)慣，新手學(xué)車就按上述流程來，直到養(yǎng)成良好的習(xí)慣。也許有人會問，不就是停個車嗎，很簡單的事情，誰都會，有必要呆板的執(zhí)行這些流程嗎，停車時想到什么就做什么就好啦。大家可以試想一下，如果上班遲到了或有緊急的事情，開車到目的地，這時候肯定非常匆忙，在這種緊張的情況下，有沒有可能停車忘了拉手剎、有沒有可能忘了鎖車、有沒有可能沒注意觀察外部環(huán)境，一開車門恰好遇到外面疾駛的電瓶車，這些事故是大家經(jīng)常在新聞里看到的，有的甚至是慘痛的教訓(xùn)。作為新手一開始就要按照標準的流程去走，逐步把流程內(nèi)化成一種工作習(xí)慣，這樣即使在很緊張或匆忙的情況下，也會有條不紊的執(zhí)行，忙而不亂從而確保安全。如果沒有養(yǎng)成良好的習(xí)慣，每次都靠現(xiàn)場發(fā)揮，也許99次都沒什么問題，但1次失誤，所有的都會GAME OVER。

    現(xiàn)階段，各位要注重自己安全習(xí)慣的養(yǎng)成，在理解為什么要這樣干的基礎(chǔ)上，不斷的訓(xùn)練和固化自己的安全習(xí)慣。只有這一階段的基礎(chǔ)打牢了，才有可能在這個平臺基礎(chǔ)上繼續(xù)進階。

    二、嚴格執(zhí)行值班監(jiān)護制度。

    對于出錯這一事情，我們說可以通過嚴謹、細致的工作作風(fēng)的養(yǎng)成以盡可能的減少錯誤的發(fā)生，但是不可否認，任何人都會出錯�？赡芄ぷ鲿r恰逢生病精神不好，也可能工作繁忙一時疏忽，也可能是對于執(zhí)行工作的理解有偏差，都可能引起錯誤的出現(xiàn)。出錯難以完全避免，那么我們?nèi)绾斡行У臏p少錯誤呢？對于安全要求較高的電力、航空等領(lǐng)域有一項重要的舉措，就是工作監(jiān)護制度。確保重要的安全工作的執(zhí)行由2個及以上的人來完成。如果一個人出錯的概率為1%，那么兩個人共同完成工作出錯概率會降為0.01%。

    對于值班工作，電網(wǎng)操作經(jīng)過擬票、審核、監(jiān)護、執(zhí)行四個環(huán)節(jié)至少4個人監(jiān)護，是電網(wǎng)安全要求最高的一項工作。有些人把操作監(jiān)護制度理解為操作票經(jīng)值長監(jiān)護后就可以直接操作了，這實際上同樣是失去監(jiān)護，原因為直接操作的人沒有好好的對操作票的每一步的合理性和準確性進行把關(guān)。操作票的擬票、審核、監(jiān)護、執(zhí)行四個環(huán)節(jié)的四個人，每個人都要對檢修申請、值班日志、停送電要求、電網(wǎng)方式、電網(wǎng)運行規(guī)定及現(xiàn)場工作要求等做到詳細了解，然后對操作票進行編寫或?qū)徍耍�這樣最大限度的減小出錯的風(fēng)險。監(jiān)護制度的基礎(chǔ)是環(huán)節(jié)中的每個人都按照自己最高的標準去輸出，然后針對仍未能避免的疏漏，通過多人把關(guān)的方式予以消除，然而如果這一環(huán)節(jié)鏈條中每個人都疏忽大意，擬票人覺得有人會幫我審票，大體上寫個差不多就行，到了審票人，審票人覺得票都擺在眼前了，越看覺得寫的越?jīng)]問題，監(jiān)護人員輕易的打上監(jiān)護的對勾，執(zhí)行人員直接下令，整個強大的監(jiān)護制度形同虛設(shè)，安全基礎(chǔ)瞬間崩塌。

    監(jiān)護不僅僅在操作中，其他工作也同樣需要監(jiān)護，如事故處理、檢修申請的開竣工及出力調(diào)整等。如果推而廣之，廣義的監(jiān)護應(yīng)包括值班過程中的所有工作。在實際值班過程中，值班成員都應(yīng)該將接受和處理的相關(guān)信息及工作節(jié)點向全值人員進行通報。電網(wǎng)是由大量的點和線組成的復(fù)雜集合，電網(wǎng)設(shè)備運行存在著一定的相互關(guān)系，只有對所有電網(wǎng)信息進行全面充分的結(jié)合才能做出正確的決策，同時每個人對于某一問題的理解或多或少都存在一定差異，通過信息的共享，可以綜合集體的智慧，進而作出最優(yōu)的決策。舉個實際發(fā)生的例子，某日500kV甲站#3主變安排計劃檢修工作，方式要求為乙電廠不小于兩大一小機運行，A調(diào)度員下令#3主變開始轉(zhuǎn)檢修操作，32分鐘后B調(diào)度員接到乙電廠#3機（大機）跳閘的匯報，B調(diào)度員立即向當(dāng)值人員通報了乙電廠機組跳閘的情況，A調(diào)度員立刻反應(yīng)出此時甲站#3主變已不滿足停電對應(yīng)的方式要求，隨機下令暫時中止操作，隨后對電網(wǎng)方式進行進一步分析和計算。這一事例充分體現(xiàn)了值班中工作協(xié)同、信息共享的重要性。

    三、常思考、多總結(jié)，積極提出對電網(wǎng)運行及值班工作的優(yōu)化建議。

    大家值班已經(jīng)5個多月了，對于ACE的調(diào)整、檢修申請的開竣工及事故處理等，一定有了自己的認識和體會，此時可以按照自己的理解，將各項工作的工作方法及注意事項等進行一下總結(jié)，形成自己對各項工作的系統(tǒng)認識，并可利用學(xué)習(xí)班的時間與其他調(diào)度員進行交流、討論，不斷對總結(jié)進行優(yōu)化和完善。因為在值班中學(xué)習(xí)的知識是呈碎片化的，值班中當(dāng)值值長或正值很難能利用值班時間將某項工作進行系統(tǒng)的講解，這就需要把實戰(zhàn)時學(xué)習(xí)到的碎片知識加以歸納、總結(jié)，確保自己形成系統(tǒng)性的認識和理解。此外，歸納和總結(jié)能夠有效的避免遺忘，以事故處理為例，當(dāng)發(fā)生一起相對復(fù)雜些的電網(wǎng)故障時，如果你能參與處理，必然能夠?qū)W到很多寶貴的事故處理知識，比如設(shè)備故障的處置原則和方法、保護的動作邏輯及原理、事故處置工作流程、優(yōu)先級等，相信經(jīng)歷過事故處置的調(diào)度員在短時間內(nèi)仍會對此項事故處理記憶猶新，但是如果不將事故加以總結(jié)和歸納，同樣或同類的事故可能兩年、三年不再發(fā)生，而一旦發(fā)生了，當(dāng)時零散的事故處理經(jīng)驗已經(jīng)遺忘，自己仍然是像一個新手第一次接觸事故一樣的手足無措，這時候歸納和總結(jié)的功效就能充分顯現(xiàn)出來了，它能將外部的經(jīng)驗系統(tǒng)化為自身的內(nèi)隱記憶，而且在今后遇到電網(wǎng)事故時，對于事故處理的總結(jié)可以不斷進行優(yōu)化和迭代，從而帶來自身業(yè)務(wù)水平的持續(xù)提升。

    在總結(jié)的同時，還要提醒大家，要多思考電網(wǎng)運行及值班工作，積極提出優(yōu)化建議。當(dāng)年**值長在調(diào)控處工作期間，發(fā)現(xiàn)調(diào)度員要求了解掌握的電網(wǎng)接線圖、限流值、同塔情況、安全自動裝置配置需要從OMS、EMS及下發(fā)文件中多方收集信息，他將這些信息全部畫在一張圖內(nèi)，極大的方便了大家的學(xué)習(xí)和查閱，現(xiàn)在大家仍然經(jīng)常使用，在工作和學(xué)習(xí)中不可或缺。檢修申請票雖然有相應(yīng)的提報要求，但是地調(diào)及檢修公司提報時仍有較多的檢修票駁回情況出現(xiàn)，經(jīng)分析檢修票工作內(nèi)容、停送電范圍等相關(guān)事項為主觀填報內(nèi)容，因各公司的術(shù)語定義及工作習(xí)慣不同造成較多的駁回，為此**提出編制檢修票典型票的建議，梳理形成了5大類69張典型檢修票，地調(diào)可直接在典型票上直接編輯提報檢修申請，增加了檢修票的規(guī)范性，提高了檢修票的填報、審核的效率，檢修票駁回率明顯降低。在風(fēng)電開始迅猛發(fā)展時，大家意識到電網(wǎng)正負備用最小時刻已經(jīng)不再與電網(wǎng)高峰低谷時刻相對應(yīng)，為此**提出了實時旋轉(zhuǎn)備用和預(yù)測旋轉(zhuǎn)備用的表達方法，**加以完善后應(yīng)用于大屏幕展示中，為調(diào)度員出力平衡分析提供了決策參考。**發(fā)現(xiàn)調(diào)度員、監(jiān)控員需要經(jīng)常匯總17地市的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，依靠人工數(shù)據(jù)合并耗時費力且容易出錯，**在OMS建立多單位數(shù)據(jù)自動統(tǒng)計歸集模塊，方便了大家的各類統(tǒng)計匯總工作。此類的工作優(yōu)化和進步，有些雖然只是一些小小的進步，但是他們持續(xù)推進著調(diào)度控制運行業(yè)務(wù)的不斷提升。優(yōu)化建議的提出也代表著提出人員對于問題的深入分析和研究，更能體現(xiàn)出工作的主動性。大家在學(xué)習(xí)中也同樣要多思考，積極提出相關(guān)的優(yōu)化建議，實現(xiàn)個人由優(yōu)秀向卓越的邁進。

    以上是我的一些不成熟的建議，不當(dāng)之處，還請批評指正！

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