實習(xí)目的：

　　生產(chǎn)實習(xí)是進行工程訓(xùn)練的重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際的現(xiàn)場學(xué)習(xí)，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識的重要步驟，是培養(yǎng)工業(yè)工程專業(yè)人才的主要手段。通過生產(chǎn)實習(xí)要求學(xué)生：

　　1.了解工廠的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的情況;

　　2.了解工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃與組織和生產(chǎn)作業(yè)計劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識;

　　3.加強理論和實踐的聯(lián)系，學(xué)習(xí)分析和解決生產(chǎn)實際問題的方法，培養(yǎng)自學(xué)和學(xué)生獲取知識的能力，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ);

　　4.通過深入生產(chǎn)現(xiàn)場，學(xué)習(xí)工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)和先進思想，提高學(xué)習(xí)的自覺性，做到德、智、體、全面發(fā)展。

　　湖南工程學(xué)院工業(yè)工程專業(yè)第一屆學(xué)生迎來了盼望已久的實習(xí)項目—生產(chǎn)實習(xí)。到目前為止，我們已經(jīng)進行了三項實習(xí)，分別是：認知實習(xí)、金工實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)。認知實習(xí)是讓我們對本專業(yè)以后涉及的方向有一個基本的了解，屬于啟蒙式實習(xí)。金工實習(xí)的內(nèi)容是一些比較基礎(chǔ)的，但是技術(shù)性較強的生產(chǎn)項目，它的目的是為了讓我們了解生產(chǎn)加工過程的實際情況。而這次“生產(chǎn)實習(xí)”是讓我們深入到工廠、企業(yè)中去，目的是為了讓我們對工廠車間中產(chǎn)品的加工流程、原材料的配送、產(chǎn)品的存儲，生產(chǎn)過程中工廠的實際運作情況，企業(yè)中各部門的運轉(zhuǎn)情況，部門間的關(guān)系，以及根據(jù)不同的實際情況來設(shè)立和劃分各部門等的情況，增加我們的實踐經(jīng)驗，強化我們的專業(yè)意識，理論與實際結(jié)合，增強我們學(xué)習(xí)的熱情與士氣。

　　生產(chǎn)實習(xí)是工業(yè)工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理、技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識;由帶隊老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實習(xí)體會方式，加深和鞏固實習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。

　　實習(xí)安排及相關(guān)準備知識：

　　實習(xí)安排：

　　實習(xí)時間跨度兩個星期(5月21日—6月3日)，實習(xí)安排如下：

　　日期地點及內(nèi)容日期地點及內(nèi)容

　　5月21日實習(xí)動員5月28日專家物流講座

　　5月22日株洲齒輪廠5月29日江濱機器廠

　　5月23日江麓機械廠5月30日洪盛物流公司

　　5月24日步步高物流中心5月31日——6月3日實習(xí)報告撰寫及周末休息

　　5月25日——5月27日實習(xí)日記及周末休息

　　相關(guān)準備知識：

　　工業(yè)工程 (IE)的目標：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進行設(shè)計、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計、評價、和創(chuàng)新四個方面。

　　設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計：對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等)進行具體的規(guī)劃設(shè)計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設(shè)備選擇等，使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及SE、OR、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)、工程經(jīng)濟學(xué)、計算機模擬等知識。

　　生產(chǎn)計劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運行。包括生產(chǎn)過程的時間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計劃(計劃評審技術(shù)PERT、關(guān)鍵路線法CPM)、經(jīng)濟定貨量(EOQ)、經(jīng)濟生產(chǎn)批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產(chǎn)資源計劃MRP-II和準時制JIT。

　　質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進行質(zhì)量調(diào)查、計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項工作，核心是為了到達規(guī)定的質(zhì)量標準，利用科學(xué)方法對生產(chǎn)進行嚴格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、全面質(zhì)量控制TQC與全面質(zhì)量控制TQM�？煽啃约夹g(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計、系統(tǒng)維護與保養(yǎng)策略等。

　　管理信息系統(tǒng)：它是為企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代IE應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計算機管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

　　現(xiàn)代制造系統(tǒng)：IE的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)GT、計算機輔助工藝過程設(shè)計、柔性制造單元FMC與系統(tǒng)FMS、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(Re-configurable Manufacturing system)、孤島制造系統(tǒng)(Holonic Manufacturing System), 基于智能體的制造系統(tǒng)(Agent-based Manufacturing system) 、自組織制造系統(tǒng)等

　　企業(yè)資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學(xué)管理思想的計算機實現(xiàn)，起源于20世紀60年代初，經(jīng)歷了物料需求計劃(MRP)時代和制造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計、作業(yè)控制、生產(chǎn)計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務(wù)和人事等方面進行集成優(yōu)化的管理，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。ERP不是機械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進和優(yōu)化建議，并可能導(dǎo)致組織機構(gòu)的重新設(shè)計和業(yè)務(wù)流程組。

　　具體參觀實習(xí)內(nèi)容：

　　時間：2007-05-21 地點：湖工南院3教101 天氣：晴

　　期待已久的生產(chǎn)實習(xí)環(huán)節(jié)終于來到了，我們工業(yè)工程專業(yè)全體師生在南院3教101教師進行了實習(xí)動員。班主任龔老師對這兩周的實習(xí)內(nèi)容做了簡要的介紹，教研室主任陳老師對實習(xí)做了詳細的安排并提出了幾點要求。同學(xué)們認真記錄并承諾遵守實習(xí)要求，積極認真的投入到實習(xí)環(huán)節(jié)中來。

　　時間：2007-05-22 地點：株洲齒輪有限責(zé)任公司 天氣：晴

　　實習(xí)的第一站是在湖南地區(qū)享受盛名的株洲齒輪有限責(zé)任公司，一早我們包車集體到達株洲，在前校友(現(xiàn)株齒精益生產(chǎn)部主任)的細致安排下，在會議室接受了入廠教育及精益生產(chǎn)介紹。

　　株洲齒輪有限責(zé)任公司是由株洲齒輪股份有限公司和湘火炬共同出資組建的合資公司，二零零二年十二月二十二日注冊成立，是以生產(chǎn)重型汽車、中型汽車、輕微型汽車總成、齒輪及軸為主的大型專業(yè)化公司。主要開發(fā)和生產(chǎn)中重型卡車橋齒輪、中重型分動器、中型卡車變速箱、轎車變速器、發(fā)動機齒輪等產(chǎn)品系列。實現(xiàn)了產(chǎn)品從制坯到成品整個工序由先進技術(shù)嚴格控制，齒形加工的銑、刨、滾、插、磨、珩、軋、精鍛裝備齊全，關(guān)鍵工序采用數(shù)控機床、加工中心、組合機床，熱處理全部采用計算機控制，以保證產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量。重型卡車橋齒輪和重型分動器處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。一流的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)良的企業(yè)信譽，使公司贏得了一大批國內(nèi)最優(yōu)秀的整車廠和主機廠的青睞與贊譽。公司在全國擁有2000多個維修服務(wù)網(wǎng)點，是中國汽車齒輪行業(yè)7個優(yōu)秀供應(yīng)商之一。

　　公司秉承“持續(xù)創(chuàng)造高于競爭對手的市場價值”的經(jīng)營理念，致力于成為國內(nèi)最大最強的橋齒輪、分動器專業(yè)公司和主要的OEM配套基地，成為國內(nèi)先進的轎車變速器制造企業(yè)，并決心用戰(zhàn)略去實現(xiàn)“為市場創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造價值、為股東創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，立志成為國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際競爭力的汽車齒輪專業(yè)企業(yè)。

　　人力資源部的葉部長熱情的接待了我們并進行了工廠介紹，他說：“株齒公司能取得今天的成績，是公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和公司全體員工辛勤工作，共同努力的結(jié)果。同時也與公司積極竟取的企業(yè)文化是分不開的。公司秉承“快樂競爭，事在人為;堅定執(zhí)行，天道酬勤�！币约胺钚小盀槭袌鰟�(chuàng)造價值，為員工創(chuàng)造價值，為股東創(chuàng)造價值”的信條。株齒不斷改革創(chuàng)新并積極引進國外先進的設(shè)備技術(shù)，融為己用，堅持發(fā)展強勢拳頭項目，并在機械齒輪相關(guān)衍生行業(yè)進行了初步涉及。公司技術(shù)隊伍建設(shè)健全，與湖南大學(xué)、中南大學(xué)進行技術(shù)掛靠，邀請國外專家到公司現(xiàn)場講學(xué)。營銷隊伍年齡結(jié)構(gòu)合理，具有另一般敏銳的市場洞察力及捕捉能力，也是株齒近幾年銷售記錄屢被刷新的保障。

　　聽完葉部長對公司整體的簡單介紹后，我對株洲齒輪場有了比較好的印象，感覺這是一個積極向上的企業(yè)，它有著很強的生命力。當(dāng)然我們工業(yè)工程專業(yè)的實習(xí)還是要多關(guān)心些與自己本專業(yè)相關(guān)的內(nèi)容。接下來精益生產(chǎn)推進部的謝部長給我們介紹了目前公司正在實行的精益生產(chǎn)情況。由于精益生產(chǎn)方式在該公司還是剛剛起步階段，存在許多尚需改進的地方，他希望我們工業(yè)工程專業(yè)的學(xué)生結(jié)合專業(yè)知識，用專業(yè)眼光來提出問題并給出解決問題的方案，進行現(xiàn)場工作分析，并填寫《問題發(fā)現(xiàn)與解決方案表》。精益生產(chǎn)是制造業(yè)企業(yè)謀求利益最大化必需采用的生產(chǎn)方式，在國外已有多年的發(fā)展歷史，并被像豐田、通用這樣的國際大型制造業(yè)企業(yè)成功運用發(fā)展。面對近幾年汽車齒輪行業(yè)的毛利率持續(xù)走低和汽車市場對廠家的開發(fā)能力和交付能力要求越來越高等市場壓力，公司就必須具備一流的低成本制造能力和快速反應(yīng)能力，精益生產(chǎn)是解決上述難題的唯一工具。因此，株齒公司于2004年9月導(dǎo)入精益生產(chǎn)，并取得了令人注目的成績。株齒根據(jù)企業(yè)自身情況，講推廣改進過程分為了四個階段：

　　第一階段：導(dǎo)入期(2004年9月—12月)，在這個時期中，公司成立了精益生產(chǎn)推進部，舉辦了大量的精益生產(chǎn)思想和知識的培訓(xùn)，利用單件流、標準作業(yè)、工序內(nèi)造就品質(zhì)等精益生產(chǎn)工具，成功地設(shè)計和實施了橋齒輪分廠的兩條精益生產(chǎn)線。

　　第二階段：試行期(2005年1月—月)，在這個時期中，按精益生產(chǎn)的思想完成了橋齒輪分廠設(shè)備布局，增加了5S、TPM管理、時間管理、目視管理等精益生產(chǎn)管理工具，橋齒輪分廠生產(chǎn)制造周期縮短了48%，萬元產(chǎn)值在制品占用額度下降47%，人均效率提高30%。

　　第三階段：推廣期(2005年11月—06年3月)，在第二階段成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上在全公司范圍內(nèi)推廣精益生產(chǎn)，完成了變速器分廠、特種傳動事業(yè)部VOLVO生產(chǎn)線的設(shè)備布局和搬遷。

　　第四階段：改善和提高期(2006年3月至今)，在這個階段中，公司全面推行5S、TPM、標準作業(yè)、單件流、目視管理、品質(zhì)改善、時間別管理等精益生產(chǎn)工具的應(yīng)用，推行持續(xù)改善活動，人月均提案超過1條，參與率達95%，大大提高了公司的生產(chǎn)能力和現(xiàn)場活力，變速器分廠在制品下降36%，生產(chǎn)周期由8.95天縮短到5.7天，同時，通過在特種傳動事業(yè)部實施快速換產(chǎn)使換產(chǎn)時間縮短50%，產(chǎn)能提高了10%，在轎車變速器事業(yè)部利用JIT、看板拉動使機加工生產(chǎn)生產(chǎn)周期由14.4天縮短到6.7天，裝配線生產(chǎn)節(jié)拍由210秒縮短到170秒。

　　總之，公司通過兩年多對精益生產(chǎn)的摸索和實踐取得了較大的成績，06年銷售收入由05年的2.3億提高到4.56億，增長速度占同行業(yè)第一。公司堅信只要充分利用好精益生產(chǎn)工具，堅持持續(xù)改善活動，就一定能夠不斷地消除浪費、創(chuàng)造價值，實現(xiàn)07年銷售收入7億的經(jīng)營目標�！�

　　下午我們參觀了生產(chǎn)線現(xiàn)場，首先到了變速器分廠。該廠全面實行看板管理�，F(xiàn)場油料，潤滑劑擺放井然有序，這與該公司正在推行的“5S”管理方式是離不開的。該廠正火熱推行“持續(xù)改善”的管理政策，也取得了驕人的成績。例如：奔馳橋貫通加工方式改進、6T53的后蓋的改進、10T37雙聯(lián)齒鉆孔工藝的改進等等，都很大程度上節(jié)約了原材料，縮短了加工時間，降低了產(chǎn)品的廢品率，從而提高了生產(chǎn)力。生產(chǎn)現(xiàn)場照片如下：

　　公司正在推行的精益生產(chǎn)方式確實取得一些成就，但是精益生產(chǎn)的全面實施

　　不是短時間內(nèi)能成功的，不是一蹙而就的，而是要長期的堅持，嚴格執(zhí)行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的勝利。因此，現(xiàn)在工廠內(nèi)仍存在這樣和那樣的問題。也正如我們看到的。在參觀現(xiàn)場過程我發(fā)現(xiàn)了一些確實存在的問題。不合理的地方或工序段，如下表：

　　《問題發(fā)現(xiàn)與解決方案表》

　　序號發(fā)生地存在問題解決方案

　　1工件打記處堆放打記好的工件的載物臺過低增加了工人取放的疲勞強度適當(dāng)?shù)奶岣咻d物臺的高度

　　2機床加工處加工好的零件退房混亂不易搬運設(shè)計專用的工位器具，便于搬運及清點數(shù)量

　　3聯(lián)合廠房包裝區(qū)方形工作臺不利于工人包裝產(chǎn)品換成長方形的工作臺效率會提高

　　4變速器裝配工段廠房光線昏暗建議增加光照，并合理安裝光源的高度

　　5變速器裝配工段裝配線上工件等待時間較長細化裝配工序，合理分配工人承擔(dān)的工序

　　時間：2007-05-23 地點：湖南江麓機械集團有限公司 天氣：晴

　　湖南江麓機械集團有限公司是中國兵器工業(yè)集團公司所屬大型一類企業(yè)，國家一級理化計量單位，中國機械制造業(yè)100強企業(yè)，湖南省高新企業(yè)，國家火炬計劃湘潭機電一體化產(chǎn)業(yè)基地首批骨干企業(yè)，始建于1958年，其前身為創(chuàng)建于19世紀的漢陽兵工廠。公司于1997年通過ISO9001國際質(zhì)量體系認證，2003年通過新版質(zhì)量體系認證。公司占地面積180多萬平方米，現(xiàn)有注冊員工7000多人，總資產(chǎn)18.4億元，擁有雙機床柔性制造系統(tǒng)、大型臥式加工中心、自動焊接機器人、重型數(shù)控龍門鏜銑床、精密加工設(shè)備、熱處理設(shè)備、鋼材預(yù)處理線等各類設(shè)備2800多臺(套)，其中高精尖設(shè)備600余臺(套)。具有較強的機加、鈑金、焊接、有色精鑄、熱表處理、總裝調(diào)試等綜合制造能力。隨著公司ERP信息工程的導(dǎo)入，三維設(shè)計、電器可靠性分析、液壓仿真分析、鑄造仿真分析等單項科技研發(fā)率先實現(xiàn)了信息化。公司下設(shè)11個分廠和直屬車間，擁有建筑機械、工程機械、起重冶金機械、汽車傳動機械、精密機械、進出口、三產(chǎn)實業(yè)等多個子公司和控股公司。

　　今天上午我們來到湖南江麓機械集團有限公司進行現(xiàn)場參觀實習(xí)，受到了公司人員的熱情招待，我校師生曾多次到江麓集團進行參觀實習(xí)，學(xué)生綜合素質(zhì)和動手能力得到了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的肯定，這是我們引以為豪的。

　　生產(chǎn)車間主任帶領(lǐng)我們到現(xiàn)場參觀。每一道工序、每一件產(chǎn)品都給我們做了詳細的介紹。像他們公司最近生產(chǎn)的環(huán)保型金沙維地型壓路機，采用輪帶做車底，這樣很是適合于草地，沙地行走。還有30噸YLK30型壓實機，是國內(nèi)最大的壓實機械。在傳動機械廠，生產(chǎn)線全面實行數(shù)控自動化機床，生產(chǎn)現(xiàn)場物料堆放，搬運合理。這與公司正在實行的從細微處著手，加強生產(chǎn)管理，創(chuàng)“江麓”名牌的宏偉目標是分不開的。

　　在現(xiàn)場我們還看到了立體物流倉庫及ERP控制中心，深刻的體會到了管理信息系統(tǒng)在企業(yè)制定生產(chǎn)計劃及JIT生產(chǎn)中的重要作用。企業(yè)與原材料供應(yīng)商、下游銷售代理商之間的信息溝通直接影響企業(yè)正常的作業(yè)生產(chǎn)。我認為管理信息系統(tǒng)是一門實用性很強的課程，在今后的專業(yè)學(xué)習(xí)中應(yīng)該多加學(xué)習(xí)，多加實踐。

　　時間：2007-05-24 地點：步步高物流配送中心 天氣：小雨

　　步步高物流配送中心是隸屬于步步高連鎖超市的一個物流中心。步步高超市發(fā)跡于湖南省湘潭市，湘潭的經(jīng)濟繁榮程度及人民消費意識與省會長沙有較大的差距。但是，步步高卻創(chuàng)造了比長沙許多本地超市更加驕人的成績。早在2001年，“步步高超市品牌”就躋身“全國連鎖百強企業(yè)”，排名第56位，成為湖南省唯一入圍企業(yè)，同時還榮獲湖南省建設(shè)銀行授予的AAA級信用單位。

　　當(dāng)連鎖發(fā)展到一定規(guī)模的時候，吞并與擴張顯得尤為平常。怎么能消除地方時間距離差異，保證每一家門店的及時保持充足新鮮的貨物以及掌握各店商品銷售情況，成為阻礙其發(fā)展的一個瓶頸。物流配送中心、信息管理系統(tǒng)就是解決這一瓶頸的很好方式，這也會是連鎖企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的重要法碼。1999年，“步步高”將采購部、商管部、電腦部、行銷公司合并建立了一個2000平方米的物流配送中心，年商品配送能力達到10億元。 在商品的采購方式和供應(yīng)高的選擇上，“步步高”盡可能采用直接渠道而嚴格控制間接渠道，以降低采購成本。

　　步步高物流配送中心主體倉庫在2006年9月開始啟用。主體倉庫現(xiàn)為一期工程，接下來幾年內(nèi)依次完成第2期工程：冷凍倉庫。第3期工程：車庫�，F(xiàn)在正在使用的主體倉庫只要負責(zé)長株潭地區(qū)所有步步高門面的商品配送，2、3期工程建成后將作為第三方物流來使用。

　　主體倉庫分為三部分。1.直通月臺(越庫區(qū))：供應(yīng)商提供的商品通過驗收后直接配送到各銷售門店。好處是，配送時間短，周轉(zhuǎn)快。2.收貨月臺：對供應(yīng)商的商品進行檢驗入庫。3.退貨月臺：退掉過期和不合格的商品。倉庫內(nèi)又分為很多貨物存放區(qū)。

　　超市配送作業(yè)的流程基本上是這樣一種運動過程：進貨→存儲→分揀→配貨、配裝→送貨。

　　◎進貨作業(yè)

　　進貨亦即組織貨源。其方式有兩種：

　　(1)采購、訂貨或購貨(表現(xiàn)為超市采購中心向供應(yīng)商訂購貨物，由后者供貨)。

　　(2)集貨或接貨(表現(xiàn)為超市收集貨物，或者接收用戶所訂購的貨物)。前者的貨物所有權(quán)(物權(quán))屬于超市，后者的貨物所有權(quán)屬于用戶。

　　◎儲存作業(yè)

　　儲存即按用戶提出的要求并依據(jù)配送計劃將購到或收集到的各種貨物進行檢驗，然后分門別類地儲存在相應(yīng)的設(shè)施或場所中，以備揀選或配貨。儲存作業(yè)一般都包括這樣的幾道程序：運輸→卸貨→驗收→入庫→保管→出庫。存儲作業(yè)依產(chǎn)品性質(zhì)、形狀不同而形式各異。為了提高儲存的作業(yè)效率及使儲存環(huán)節(jié)合理化，目前，步步高超市采用了先進的儲存技術(shù)和儲存設(shè)備。例如，采用“先進先出”的儲存方式進行作業(yè)，利用貫通式貨架、重力式貨架和計算機儲存系統(tǒng)以及智能化倉庫等儲存商品。

　　◎ 分揀配貨作業(yè)

　　分揀和配貨是同一個工藝流程中的兩項有著緊密關(guān)系的經(jīng)濟活動。有時，這兩項活動是同時進行和同時完成的(如散裝物的分揀和配貨)。在進行分揀、配貨作業(yè)時，少數(shù)場合是以手工方式進行操作的，更多的場合是采用機械化或半機械化方式進行操作的。步步高配送中心采用RF手持終端機對入庫的商品進行表單識別、認證管理。RF手持終端機是于倉庫的信息管理系統(tǒng)連接在一起的，手持終端機采集到的信息都傳輸?shù)脚渌椭行牡碾娔X系統(tǒng)中。配送中心還建立了先進人性的自動補貨系統(tǒng)和定貨系統(tǒng)。自動補貨系統(tǒng)：所有門店的商品都設(shè)有商品庫存安全系數(shù)，當(dāng)電腦發(fā)現(xiàn)某種商品低于安全系數(shù)，那么電腦就會向配送中心發(fā)出補貨請求。定貨系統(tǒng)：根據(jù)倉儲中心的商品庫存量來定貨和采購。(供應(yīng)商對倉儲中心的商品設(shè)置最低安全系數(shù)，當(dāng)倉儲中心的商品低于安全系數(shù)時那么供應(yīng)商電腦系統(tǒng)將向配送中心發(fā)送采購信息。)

　　◎送貨作業(yè)

　　在送貨流程中，包括這樣幾項活動：搬運，配裝，運輸和交貨。其作業(yè)程序如下作業(yè)：配裝→運輸→交貨。送貨是配送的終結(jié)，故在送貨流程中除了要圓滿地完成貨物的移交任務(wù)以外，還必須及時進行貨款(或費用)結(jié)算。在送貨這道工序中，運輸是一項主要的經(jīng)濟活動。據(jù)此，在進行送貨作業(yè)時，選擇合理的運輸方式和使用先進的運輸工具，對于提高送貨質(zhì)量至關(guān)重要。就前者而言，應(yīng)選擇直線運輸、“配載運輸”(即充分利用運輸工具的載重量和容積，合理安排裝載的貨物和載運方式的一種運輸方式)方式進行作業(yè)。

　　先假設(shè)步步高貨物(物料)供應(yīng)商為整個現(xiàn)將步步高物流配送供應(yīng)鏈中的加盟商倉庫環(huán)節(jié)，物流中心起到倉庫與配送作用，其與步步高門店三者之間的供應(yīng)鏈流程繪制如下圖：

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　　由上兩圖可見，一個成功的超市運作必須要有合理的物流、信息流、資金流，三流和一，協(xié)調(diào)運作，形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，才能創(chuàng)作出更大的經(jīng)濟效益。步步高超市在供應(yīng)鏈建設(shè)方面取得了初步的成功，相信在此良好的基礎(chǔ)上，它們會越做越強，收益會越來越豐厚的。

　　時間：2007-05-28 地點：學(xué)校圖書館二樓報告廳 天氣 ：晴

　　在IE工作的工作中,經(jīng)常會有不少改善的項目.小至一個工作站的改善,大至ERP系統(tǒng)的改善.這中間很少有能單打獨干就能完成的.而且如果不運用“項目”的形式去管理的話,預(yù)期的效果和時間往往會打折扣。因此項目管理是我們IE人值得仔細研究的內(nèi)容。今天的實習(xí)在形式上與前三天的實習(xí)有點不一樣，中南林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院的院長王忠偉博導(dǎo)給我們做了一堂生動形象的關(guān)于“制造企業(yè)項目管理”的專題講座。

　　聽完王教授的講座，我對項目管理(Project)的基本體系有了一定的了解。感到Project確實不錯。但要真正把項目管理融入到IE中,重要的是在IE的日常工作中,如何把項目管理的觀念貫徹到工作中。聽完王教授的報告，結(jié)合工業(yè)工程專業(yè)知識，我對這一問題進行了思考。

　　相信今后我們每個IE或多或少都會有一些項目。舉例分析，假設(shè)有一個新工廠或一個工作環(huán)境很差的企業(yè)，如何在三個月內(nèi)使生產(chǎn)線的5S管理提高到一個檔次，這是一個項目。而我們就需要對這個項目進行分析解決。

　　首先要有項目定義和組織,在何時何地達成怎樣的目標和交付品;組成有戰(zhàn)斗力的團隊定義項目的參數(shù)。然后進行項目規(guī)劃，用WBS分解工作任務(wù)：1)成立5S推進組織 2)擬定5S方針和目標 3)擬定推進計劃和實施辦法 4)宣傳教育和全員培訓(xùn) 5) 局部推行5S,建立樣板區(qū) 6)全面推行5S 7)進行評比檢查和評估，給每項任務(wù)制定初步的進程和分配資源，然后進行精練估算和優(yōu)化權(quán)衡以及必要的風(fēng)險評估，再交由管理層來生效項目計劃。接著進行項目的跟蹤和管理，收集5S的執(zhí)行情況，分析變動情況采取相應(yīng)措施，全程監(jiān)控實施情況，這樣才能結(jié)束項目.可以想象一下，如果這些缺少這些過程，會造成什么后果?要么，不能按計劃完成;要么, 結(jié)果大打折扣;更糟糕的是花費了太多的資源, 影響了正常的生產(chǎn)。項目管理已形成比較成熟的模型如下：

　　第五個層次

　　持續(xù)改進

　　第四個層次

　　基準比較

　　第三個層次

　　單方法

　　第二個層次

　　通用過程

　　第一個層次

　　通用術(shù)語

　　基本知識

　　過程定義

　　過程控制

　　過程改進

　　聽完王教授的報告并對一簡單案例進行了分析，讓我對“項目”、“項目管理”

　　的定義和理念有了更好的認識。以項目為單位的基本管理思想已經(jīng)成為企業(yè)日常

　　生產(chǎn)作業(yè)中的基本理念。再一次感謝王教授的講座!!

　　時間：2007-05-29 地點：湖南江濱機器(集團)有限責(zé)任公司 天氣 ：晴

　　今天我們懷著激動的心情，參觀了又一個振奮人心的著名企業(yè)——湖南江濱機器(集團)有限責(zé)任公司。

　　1970年，湖南江濱機器廠在湖南湘西成立;1990年遷于現(xiàn)址，2002年成立湖南江濱機器(集團)有限責(zé)任公司。1978年，江濱開始生產(chǎn)發(fā)動機活塞、齒輪和機油泵�，F(xiàn)有規(guī)模：資產(chǎn)4.1億元，現(xiàn)代化高精數(shù)控設(shè)備1000余臺套，年產(chǎn)中高檔發(fā)動機活塞380萬只，員工總數(shù)1200人。質(zhì)量體系：通過ISO/TS16949、ISO9001和GJB/Z9001等體系的嚴格認證。保障每一只江濱活塞都滿足從沙漠、高原、雪原等極端環(huán)境到天安門閱兵的發(fā)動機的要求.

　　近幾年來，該公司堅持以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為導(dǎo)向，以提升企業(yè)經(jīng)濟效益為中心，不斷深化企業(yè)改革，堅持在競爭中選拔人，用事業(yè)留住人，以待遇吸引人，涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)秀人才。這些人才為企業(yè)自主創(chuàng)新作出了積極的貢獻。裝備公司3名工程技術(shù)人員自行研制出快速“陽極氧化裝置”、“半自動化活塞澆鑄機”，解決了生產(chǎn)瓶頸問題，減輕了工人的勞動強度，使活塞陽極氧化能力由每天的800只提高到每天的6000只，大大降低了生產(chǎn)成本，滿足了企業(yè)產(chǎn)品上規(guī)模的需要。體現(xiàn)了精益生產(chǎn)及技術(shù)改進的良好意識。

　　公司主要生產(chǎn)由三個分廠來承擔(dān)。機加工一廠，主要對毛胚制造廠的工件進行粗加工。機加工二廠，擁有三條康明斯生產(chǎn)線,主要是進行工件的半精加工.機加工三廠。擁有全自動化的數(shù)控機床的斯太爾生產(chǎn)線，公司嚴管理推行"6δ"質(zhì)量管理體系，同時企業(yè)內(nèi)部實行人性化管理。但是，工廠的生產(chǎn)改造還跟不上生產(chǎn)的要求，生產(chǎn)管理方仍存在很多問題。例如：物料搬運采用手推車運輸;工人拿工件都要彎身.雖然采用了先進的數(shù)控加工生產(chǎn)線，但有很多地方不合理，搬運工具落后，搬運方式原始，現(xiàn)場工件堆放不合理，企業(yè)內(nèi)部物流混亂等等，有待進一步改善。

　　時間：2007-05-30 地點：湘鋼洪盛物流公司 天氣 ：晴

　　湖南湘潭鋼鐵公司在短短幾年時間內(nèi)，鋼產(chǎn)量從幾十噸提高到三百萬噸，即將完成500萬噸鋼擴建工程，物流運輸越來越成為制約湘鋼發(fā)展的“瓶頸”，因此對于湘鋼運輸模式的優(yōu)化迫在眉睫。因此湘鋼洪盛物流公司就應(yīng)運而生了。

　　今天我們參觀的正是湘鋼物流公司——洪盛物流，一只為湘鋼發(fā)展及湘潭城市建設(shè)添磚加瓦的熱。

　　物流貫穿企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營的全過程，物流合理化被稱為是“企業(yè)腳下的金礦”、“企業(yè)的第三利潤源泉”。洪盛公司去年完成1.6億元產(chǎn)值，700萬營業(yè)稅。今年目標1.8—2億元，1000萬營業(yè)稅。在企業(yè)不斷發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了一下問題：

　　1.運輸管理混亂:

　　隨著企業(yè)規(guī)模的擴大與企業(yè)外部環(huán)境的變化，決定著過去的物流管理模式不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)集約化生產(chǎn)方式。此外，湘鋼物流管理涉及的部門多而散，缺乏一個綜合的協(xié)調(diào)部門，各部門都容易偏重本部門利益，條塊分割。

　　2.鐵路運輸存在的問題:

　　鐵路運輸中存在的問題主要有如下幾個方面：(1)受湘潭東站運力的制約;隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，湘潭市的鐵路運輸量也在快速增加，2003年湘潭東站的總運量比2000年增長57.2%，但湘潭東站近幾年的運能卻沒有得到相應(yīng)的擴張，2003年的運量已經(jīng)接近滿負荷水平，因此湘鋼的鐵路運輸能力必然受到湘潭東站運能的制約。(2)專用線路出廠方向的坡度較大，使重車的掛出只能達到13車/列。同時，湘潭東站的機車老化，需要更新?lián)Q代。(3)運輸調(diào)度，管理及裝卸、檢測等運行方式不適應(yīng)當(dāng)前要求，應(yīng)予以調(diào)整。(4)車皮計劃緊張，尤其是春節(jié)等法定長假期間，運輸更緊張，導(dǎo)致發(fā)出計劃無法按時兌現(xiàn)。

　　3.水路運輸存在的問題：

　　水路運輸最大的問題在于受季節(jié)影響比較大，2003年枯水期占了四分之一的時間，在枯水季節(jié)船舶無法運行，造成鐵路、公路運輸量猛增，運輸成本也隨之猛增。此外，湘江航道裝卸能力和泊位能力均有待擴大。

　　洪盛公司針對以上問題，運用“物流工程”、“管理經(jīng)濟學(xué)”、“運籌學(xué)”等專業(yè)知識，進行了一下優(yōu)化：

　　1.成立綜合物流管理部門

　　為了加強運輸管理，可設(shè)立一個綜合物流管理部門，可由生產(chǎn)部的運輸科職能擴展為物流綜合管理科，理順各部門物流管理職責(zé)，每月制定物流運輸計劃，對企業(yè)各種運輸方式進行統(tǒng)一的調(diào)配。這樣一來，可以大大減少運輸管理人員，提高管理效率，從而減低管理成本。

　　2.對各運輸方式進行優(yōu)化，并合理分配

　　鐵路、公路與水路作為承擔(dān)公司運量的三種方式，需要分別對其進行優(yōu)化，同時在三者之間還需要進行運量的合理分配，并且根據(jù)季節(jié)等變化情況進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。

　　湘鋼作為一個大型鋼鐵企業(yè)，隨著規(guī)模的擴大，其物流運輸能力逐漸成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸。通過對湘鋼現(xiàn)有運輸模式的分析，為企業(yè)運輸提出了優(yōu)化方案。湘鋼500萬噸鋼擴建工程的完成和投產(chǎn)，必將把企業(yè)帶入一個全新的發(fā)展階段，企業(yè)的物流運輸也必將通過內(nèi)部的優(yōu)化和外部的整合而呈現(xiàn)嶄新的格局。

　　工業(yè)工程生產(chǎn)實習(xí)心得體會

　　孟子曾經(jīng)說過：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。”經(jīng)過兩周的現(xiàn)場參觀生產(chǎn)實習(xí)，使我對現(xiàn)代公司企業(yè)的現(xiàn)實生產(chǎn)狀況有了一個直觀的了解。體會到堅強的意志品質(zhì)及吃苦耐勞精神對我今后的生活工作是尤其重要的。

　　本次生產(chǎn)實習(xí)，是在我們有了一定的專業(yè)知識基礎(chǔ)上進行的，在此之前，我們應(yīng)經(jīng)學(xué)習(xí)過一些機械、電子、管理方面的基礎(chǔ)知識�，F(xiàn)在是大學(xué)三年下級了，工業(yè)工程專業(yè)的學(xué)習(xí)也很快就要結(jié)束。這次實習(xí)，讓我們對自己的專業(yè)方向有了一定的預(yù)計，像精益生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)管理、ERP應(yīng)用都是現(xiàn)代制造業(yè)企業(yè)大力發(fā)展的項目，也是我們以后很好的就要方向。這兩周參觀的企業(yè)各具特點，并且都有一定的代表性。株齒的精益生產(chǎn)，步步高物流中心的供應(yīng)鏈管理，江麓集團有限公司的先進制造技術(shù)，都是同行業(yè)發(fā)展的典范。通過現(xiàn)場觀察，我對工業(yè)工程專業(yè)知識在工廠生產(chǎn)中的應(yīng)用有了了解。實際生產(chǎn)跟我們課本上學(xué)習(xí)到的內(nèi)容還是有著較大的差別的。書本知識比較系統(tǒng)化、理想化，而實際生產(chǎn)因受工廠資金、政策法規(guī)、人員配置等方面的影響，很難把專業(yè)的理論知識落實透徹。但是一旦運用，就會有很好的效益效果。比如株洲齒輪長的精益生產(chǎn)，它的推廣帶動了企業(yè)的發(fā)展步伐，步入了一個合理健康的品質(zhì)循環(huán)。

　　在剩下的一年多專業(yè)學(xué)習(xí)時間里，我決心要認真重點的發(fā)展自己的專業(yè)知識，并及早確定一到兩個適應(yīng)時代和自身興趣的專業(yè)方向，做到有的放矢的學(xué)習(xí)。當(dāng)然，工業(yè)工程專業(yè)作為一個新興的引進學(xué)科，國外成功的案例及經(jīng)驗同樣要多加學(xué)習(xí)。非常感謝我們的專業(yè)老師對本次生產(chǎn)實習(xí)的指導(dǎo)，你們頂著烈日，在嘈雜的工廠車間里，依舊不厭其煩的為我們講解現(xiàn)場。還有那些接待我們實習(xí)的單位工作人員，你們讓我感到了無比的熱情，實習(xí)的成功，離不開你們的支持，謝謝!!

　　“乘風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，讓我們更加努力的學(xué)習(xí)，為了自己心中的目標，一步一個腳印，前進、前進、再前進吧!!!

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