述職報(bào)告的目的之一就是讓我們自覺(jué)查找自己的缺點(diǎn)，去積極的改正，下面是小編精心收集的技術(shù)總工年終述職報(bào)告，希望能對(duì)你有所幫助。

　　嶄新的20xx年，是我在中鐵九局七公司工作的第四年，在這四年期間，我經(jīng)歷了一系列的轉(zhuǎn)變，從一名剛剛走出校門的大學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員，從一名入黨積極分子到一名正式的黨員、從一名工地見(jiàn)習(xí)生到目前的項(xiàng)目總工。在此，要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷、信任和支持。在這次七公司公開(kāi)招聘中，我應(yīng)聘的崗位是‘具有一億元生產(chǎn)能力項(xiàng)目部的項(xiàng)目總工’。以下是我的述職報(bào)告，請(qǐng)予審議。

　　20xx年7月，為了盡快提高自己的業(yè)務(wù)能力，盡早適應(yīng)中鐵的工作和生活環(huán)境，我在正式報(bào)道之前，就在新民DK71柳河特大橋工地開(kāi)始了我的施工生活。通過(guò)此工程，我學(xué)會(huì)了施工測(cè)量、灌樁、墩臺(tái)混凝土施工、架梁、線路及內(nèi)業(yè)資料的填寫，對(duì)整個(gè)橋梁工程有了整體的認(rèn)識(shí)和細(xì)致的了解。

　　2006年8月，剛滿一年見(jiàn)習(xí)期的我，被單獨(dú)調(diào)到撫順，施工一座市政橋（撫順新城東橋），在這里，除了對(duì)施工中外業(yè)和內(nèi)業(yè)工作的繼續(xù)深造外，開(kāi)始對(duì)施工組織的編制和施工工藝有了更新的認(rèn)識(shí)和學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)同事和我?guī)讉�(gè)月的共同努力，順利完成了這座公路橋的施工。

　　20xx年，當(dāng)我繼續(xù)專研橋梁施工技術(shù)時(shí)，公司給了我一個(gè)嶄新的從未接觸過(guò)的工程——沈陽(yáng)三臺(tái)站場(chǎng)改造。由于三臺(tái)站是當(dāng)時(shí)我公司入駐沈陽(yáng)西部工業(yè)走廊的第一個(gè)工程，此工程意義非常重大！公司領(lǐng)導(dǎo)給我們的任務(wù)是：必須漂亮地拿下這個(gè)工程。當(dāng)時(shí)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，既是一種機(jī)遇，又是一種挑戰(zhàn)。從未接觸過(guò)站場(chǎng)軌道工程的我，決心拿下這個(gè)工程。面對(duì)著各種道岔及復(fù)雜的轉(zhuǎn)線方案，我沒(méi)有退縮，不明白的就去請(qǐng)教公司領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)教同學(xué)同事，上網(wǎng)查資料，重新拿出了大學(xué)時(shí)的課本。聽(tīng)說(shuō)當(dāng)時(shí)六公司在沈陽(yáng)馬三家站場(chǎng)施工，就帶著項(xiàng)目部的技術(shù)人員，一同去馬三家工地參觀、學(xué)習(xí)。終于，功夫不負(fù)有心人，在漂亮地完成了站場(chǎng)改造的同時(shí)，也為我公司能順利進(jìn)軍沈陽(yáng)西部工業(yè)走廊工程的道路上，盡了微薄之力。

　　20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的幫組和個(gè)人的努力下，使我收獲了許多寶貴的東西。這一年，我光榮的加入了中國(guó)共產(chǎn)黨；這一年，我被九局評(píng)為優(yōu)秀畢業(yè)生；這一年，我被公司升為項(xiàng)目總工；這一年，我順利地完成了沈陽(yáng)西站下行編發(fā)場(chǎng)股道延長(zhǎng)工程和撫順DK43歐家屯大橋工程。

　　沈陽(yáng)西站站場(chǎng)改造，可以算是非常復(fù)雜、非常有難度的軌道工程。在這里，除了涉及到三臺(tái)站場(chǎng)的‘單開(kāi)道岔’外，還接觸到了復(fù)式交分道岔、一渡二交道岔、風(fēng)管路、停車器、脫軌器和待檢室（房建）；對(duì)施工轉(zhuǎn)線方案、電務(wù)配合、電氣化配合等軌道相關(guān)工程，有了深刻的理解和認(rèn)識(shí)；對(duì)路局各個(gè)段的職能和作用，有了相對(duì)進(jìn)一步的了解。可以說(shuō)，是沈陽(yáng)西站讓我對(duì)軌道工程更加專業(yè)，更加熟悉。為現(xiàn)在我正在施工的沈撫城際站場(chǎng)改造及所有軌道工程，起到了基石的作用。

　　20xx年末，沈陽(yáng)至撫順開(kāi)行城際列車工程正式啟動(dòng)。公司領(lǐng)導(dǎo)將沈撫城際所有的軌道工程，交給了我們。這是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們項(xiàng)目部的肯定，也是對(duì)我作為項(xiàng)目總工的信任。擺在我們面前的是2個(gè)站場(chǎng)改造和3個(gè)區(qū)間接近20公里的軌道工程，同時(shí)也伴隨著任務(wù)重、工期緊、環(huán)境惡劣等許多困難，但我們項(xiàng)目部已經(jīng)做好了迎接各種困難的準(zhǔn)備。做為項(xiàng)目總工的我，也做好了迎接新一輪挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，在技術(shù)、方案、工藝、質(zhì)量等方面，力求做到最好。在順利完成施工任務(wù)的基礎(chǔ)上，確保質(zhì)量全部達(dá)標(biāo)，將成本控制在最低，即高質(zhì)量、低成本的完成公司交給我們的任務(wù)，讓九局和其他兄弟公司也看看，誰(shuí)說(shuō)我們七公司只能施工橋梁，軌道工程我們一樣做的很好。

　　20xx過(guò)去了，嶄新的20xx已經(jīng)到來(lái)。新的一年，面對(duì)我的是一個(gè)又一個(gè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。我們七公司生存的環(huán)境，也將是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。九局的“三一五四四”生產(chǎn)布局已經(jīng)正式啟動(dòng)，加強(qiáng)項(xiàng)目管理、建立架子隊(duì)模式及組建精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部也已經(jīng)逐步開(kāi)始落實(shí)。從去年年末的成本分析到今年年初的生產(chǎn)例會(huì)，從與吉林橋隧合并，重組擴(kuò)大公司力量到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)親自下工地參加施工生產(chǎn)，我看到了一個(gè)朝氣蓬勃的七公司，一個(gè)積極向上的七公司，一個(gè)勇于完善敢于跨越的七公司。作為這樣集體中的一名員工，身在一個(gè)正飛速發(fā)展、逐漸完善的七公司當(dāng)中，我感到了光榮與自豪，同時(shí)也深刻的體會(huì)到了責(zé)任與壓力。我們年輕人擔(dān)負(fù)著七公司的未來(lái)，今天我們的努力，會(huì)換來(lái)明天公司的輝煌。

　　我愿意，并決心為七公司貢獻(xiàn)我的青春，貢獻(xiàn)我的一份光、一份熱，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我會(huì)讓我們七公司看到一個(gè)合格的、負(fù)責(zé)任的、優(yōu)秀的項(xiàng)目總工。

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